1、电源故障：断电、电压低、缺相

 

    2、电气线路故障：熔断器、接触器接线松动

 

    3、电动机故障;

 

    4、曲轴箱压力高;

 

    5、能量在高载位;

 

    6、冷媒水温度达到温度控制器设定值或温度控制器故障;

 

    7、压力继电器：设定值过低、报警未复位、失灵。

 

    8、热继电器动作后未复位;

 

    9、油压低，不能建立正常油压;

 

    10、冷、盐水机组冷却水、冷媒水断水水流继电器报警或水流继电器故障。

 

    二、压缩机正常运转中突然停机

 

    1、电源断电。

 

    2、机组运行参数达到机组报警设定值报警停机。常见的报警信息主要有：

 

    ①主电机过载保护停机。主要是由于机组吸气压力、排气压力较高或机组运动部件装配不合适，导致电机过载。查明引起压力过高原因，盘动压缩机应比较轻松，若较为沉重应进行拆检。

 

    ②排气压力超高，压力继电器报警停机。

 

    ③油压差低保护停机。检查引起油压低原因。

 

    ④机组冷却水、冷媒水断水报警停机。检查冷却水、冷媒水系统是否正常。

 

    ⑤机组冷媒水超低温报警停机。检查冷媒水温度是否达到设定值，对压缩机适当降低载位。

 

    三、油压低

 

    1、油泵管路堵塞或漏油，清洗疏通油管。

 

    2、油压调节阀调节不当或失灵。调整油压，拆检油压调节阀。

 

    3、油少，补充适量润滑油。

 

    4、曲轴箱进液，油泵吸入有泡沫的油而引起油压下降。停机，排除曲轴箱内氨液或更换新润滑油。

 

    5、油泵磨损。对油泵进行拆检。

 

    6、连杆轴瓦与主轴承、小头衬套与活塞肖严重磨损。检查修理或更换严重磨损的零部件。

 

    7、油压表表阀未开或表失灵。检查表阀、校核压力表。

 

    8、油过滤器脏堵。拆洗油滤网。注意同时清洗曲轴箱。

 

    9、油温高，润滑油黏度下降，引起油压低。

 

    四、曲轴箱中起泡沫

 

    1、曲轴箱大量进液，压力降低时由于氨液蒸发引起泡沫。将曲轴箱中氨液抽空。

 

    2、曲轴箱内加油过多，连杆大头搅动润滑油引起泡沫。将过多润滑油放出。

 

    五、油温过高

 

    1、曲轴箱内油冷却器未供水或水温高、水量不足等。检查冷却水系统。

 

    2、轴瓦与轴承装配间隙过小、润滑油含有杂质致使轴瓦拉毛等，异常磨损产生大量摩擦热。调整装配间隙，使之符合要求。更换新油，更换轴瓦等磨损零部件。

 

    3、排气温度过高。检查引起排气温度过高的原因。

 

    六、压缩机耗油

 

    1、活塞环、油环、汽缸套磨损。检查活塞环、油环锁口间隙，间隙过大的进行更换。

 

    2、油环装反或锁口安装在一条线上。重新装配油环，将三个锁口平均布置。

 

    3、排气温度过高，使润滑油汽化被带走。

 

    4、加油过多，将多余的润滑油放出。

 

    5、油分自动回油阀失灵。高压级吸气腔至低压级吸气腔回油阀未关闭。

 

    6、压缩机回液，制冷剂的汽化带走大量润滑油。操作过程中注意调整供液。防止出现回液现象。

 

    7、轴封漏油过多。

 

    8、单机双级机组高压缸缸套密封圈失效，更换密封圈。

 

    9、油压过高，根据吸气压力调整油压。

 

    10、能量调节卸载装置油缸处泄油。

 

    11、吸汽腔内的滑润油通过回油平衡孔直接回到曲轴箱不畅。

 

    七、曲轴箱中有敲击声

 

    1、连杆大头轴瓦与曲轴轴颈的间隙过大，调整更换新瓦或新曲轴。

 

    2、主轴承与主轴颈间隙过大，修理调整。

 

    3、开口销断裂，连杆螺栓松动，紧固螺栓，更换开口销;

 

    4、联轴器中心不正或联轴器键槽处松动，调整联轴器和检修键槽;

 

5、主轴承润滑不良。查明引起油压低的原因。